隨著我國(guó)城市的快速發(fā)展，道路塌陷事故不時(shí)發(fā)生，僅2019年，“管線事故”公眾號(hào)就收集到全國(guó)地下管線相關(guān)事故488起。其中，地下管線破壞事故346起，路面塌陷事故106起，事故共造成82人死亡，102人受傷，3人失聯(lián)。

面對(duì)不時(shí)發(fā)生的道路塌陷事故，近日，全國(guó)政協(xié)委員、航天科工三院科技委常委、型號(hào)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)透露，在召開的全國(guó)兩會(huì)上，他將就“加強(qiáng)城市道路檢測(cè)預(yù)警降低塌陷率”提出建議。

“分析2019年國(guó)內(nèi)道路塌陷事故，道路塌陷的面積在1平方米到幾百平方米不等，道路塌陷深度從0.3～8米不等，絕大部分塌陷深度在4～5米以內(nèi)。”劉強(qiáng)表示。

經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，劉強(qiáng)找到了導(dǎo)致城市道路塌陷事故的成因。他表示：“一方面，我國(guó)部分地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造本身存在隱患導(dǎo)致道路塌陷事故，或因我國(guó)部分地區(qū)地面下方長(zhǎng)期服役的供排水管線的‘跑冒滴漏’問(wèn)題所引發(fā)的管線周邊的空洞發(fā)育導(dǎo)致道路塌陷事故。”

另外，劉強(qiáng)認(rèn)為，與我國(guó)的道路地下病害體，尤其是道路下方空洞巡檢仍處于智能化建設(shè)的初級(jí)階段有關(guān)。他分析稱：“道路地下病害巡檢面臨如下問(wèn)題：

第一，缺乏全面的監(jiān)管手段，缺少常態(tài)化的定期檢測(cè)機(jī)制；

第二，缺乏高效的巡檢手段，無(wú)法高效、精準(zhǔn)、快速響應(yīng)事件；

第三，缺乏大數(shù)據(jù)分析，缺少預(yù)警手段，無(wú)法預(yù)測(cè)塌陷事故發(fā)生。”

據(jù)了解，目前道路塌陷隱患檢測(cè)手段有多種，包括探地雷達(dá)法、高密度電法、淺層地震法等。在城市淺表層4～5米以內(nèi)進(jìn)行道路下方空洞檢測(cè)，探地雷達(dá)是探測(cè)效率高、分辨率高的一種技術(shù)手段，是道路塌陷檢測(cè)的主要手段。在工作面較小、需要較大深度探測(cè)的場(chǎng)合，淺層地震和高密度電等手段可作為探地雷達(dá)的有益補(bǔ)充。

劉強(qiáng)說(shuō)：“發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于道路塌陷檢測(cè)非常重視，尤其是日本，率先采用陣列式探地雷達(dá)進(jìn)行道路空洞檢測(cè)，并建立了周期性檢測(cè)機(jī)制，有效預(yù)防了塌陷事故發(fā)生。”劉強(qiáng)表示，“以東京為例，20年前，東京每年大規(guī)模地陷次數(shù)多達(dá)20～25次，但近幾年，由于采用探地雷達(dá)對(duì)地下空洞進(jìn)行定期檢測(cè)后，東京每年僅有1～2起大規(guī)模地陷，甚至部分年份未出現(xiàn)大規(guī)模地陷。這對(duì)我國(guó)道路塌陷事故預(yù)防具有積極的借鑒意義。”

在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，既有部分國(guó)外廠商相關(guān)產(chǎn)品，也有國(guó)內(nèi)如中科院電子所、航天科工三院35所、中國(guó)電波傳播研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等單位的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品逐漸成熟，尤其是航天科工三院35所，通過(guò)軍用技術(shù)轉(zhuǎn)化研制了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三維探地雷達(dá)，可高效、快速進(jìn)行道路空洞檢測(cè)。

劉強(qiáng)認(rèn)為，從技術(shù)的角度，加強(qiáng)我國(guó)城市道路檢測(cè)預(yù)警，降低城市道路塌陷事故的條件己基本具備。

對(duì)此，他建議：“國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布相應(yīng)的指導(dǎo)性意見，創(chuàng)建常態(tài)化定期探測(cè)機(jī)制，遴選塌陷事故多發(fā)的城市作為示范城市，開展‘道路塌陷檢測(cè)預(yù)警’示范項(xiàng)目。”

針對(duì)示范城市項(xiàng)目，他認(rèn)為，完善、優(yōu)化基于探地雷達(dá)的道路塌陷預(yù)防綜合解決方案十分必要。“建議制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，將探地雷達(dá)定期探測(cè)形成的地下空間安全信息數(shù)據(jù)，接入國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)平臺(tái)，開發(fā)‘地下空間檢測(cè)與安全評(píng)估模塊’，對(duì)探測(cè)出的空洞及時(shí)治理，并通過(guò)歷史數(shù)據(jù)與當(dāng)前探測(cè)數(shù)據(jù)的智能化分析，實(shí)現(xiàn)‘空洞發(fā)育’安全預(yù)警，防患于未然。”

此外，他表示：“立足城市地下空間信息安全，加強(qiáng)探測(cè)設(shè)備自主可控，推廣國(guó)產(chǎn)化探地雷達(dá)在道路塌陷探測(cè)中的應(yīng)用，在保障道路安全的同時(shí)，構(gòu)筑信息安全防線。”